笛吹市 ブレーキ・マスタ・シリンダのゴム部品 笛吹市 ワアルドエンジニア
ブレーキ・マスタ・シリンダは、ブレーキペダルを踏んだ力を油圧に変換する、ブレーキシステムの「司令塔」です。
内部には油圧を逃がさないためのゴム製部品(カップキット)が組み込まれています。
交換が必要な理由
ゴム部品は常にブレーキフルードに浸かり、摩擦や圧力にさらされるため、経年劣化で硬化や摩耗が起こります。
ブレーキが効かなくなる: ゴムが劣化して気密性が損なわれると、油圧が逃げてしまい(床までペダルが抜ける現象)、制動力が著しく低下します。これは重大な事故に直結します。
フルード漏れ: 劣化したシールからブレーキフルードが漏れ、周囲の部品を腐食させたり、ブレーキシステム全体に空気が混入したりする原因になります。
交換の目安時期: 10年、または10万km程度でのオーバーホールが推奨されます。
サイン: ブレーキペダルを踏んだ時の感触が「フカフカ」する、フルードが減っている、踏み続けているとペダルがゆっくり沈み込むなど。
安全に直結する保安部品のため、不具合を感じる前の「予防整備」が鉄則です。
ブレーキマスタシリンダはブレーキのペダル踏力を油圧に替える働きをしており、内部のピストンに は機密性を保つためにゴムシールが使用されています。 シール類はゴム部品のため摩擦や油圧による 伸縮の繰り返しにより劣化していき、最悪の場合液漏れ等を起こしブレーキの効きが悪くなりますの で、適切な時期に交換することが必要です。
・関東運輸局指定の整備工場です
完成検査場「検査ライン」の完備、国家資格者「自動車検査員」5名常駐、厳しい国の監査基準順守
・自動車特定整備事業、認証工場です
自動ブレーキなどの先進安全装置の整備
・車体整備協会指定の特殊整備事業者です
国土交通省から「優良な設備と技術を持っている」と認められた格付け制度
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