笛吹市 ブレーキローター研磨 笛吹市 ワアルドエンジニア
自動車のブレーキローター(ディスクローター)は、ブレーキパッドが押し付けられる円盤状の部品です。
長年の使用で表面が荒れた際、新品交換ではなく「研磨」を選択することで、コストを抑えつつブレーキ性能を復活させることができます。
研磨が必要な理由
ブレーキを繰り返すと、ローターの表面にはレコード盤のような円周状の溝(段付き摩耗)や、熱による歪みが生じます。
表面が凸凹のままでは、新品のブレーキパッドに交換しても密着せず、本来の制動力を発揮できません。
また、ブレーキを踏んだ際に足元に伝わる「ジャダー(不快な振動)」や「キーキー」という鳴きの原因も、多くはこのローターの歪みや錆にあります。
研磨のメリットと限界
メリット:新品交換に比べて費用を安く抑えられることが多く、パッドとの馴染みも劇的に良くなります。
限界: ローターには「最低限維持すべき厚み(磨耗限界値)」が決まっています。
研磨によってその厚みを下回ってしまう場合や、深いクラック(亀裂)がある場合は、安全のため新品交換が必要です。
実施のタイミングブレーキパッドの交換時に表面が荒れている場合や、ブレーキ時にハンドルやペダルに振動を感じるようになった時が、研磨を検討すべきベストタイミングです。
ブレーキロータはタイヤと一緒に回る車軸に装着されていて、ブレーキパッドで挟み込むことにより ブレーキを効かせる重要な部品です。 ブレーキ・ロータは一般的には金属製ですが、 ブレーキパッドと の摩擦により使用するうちに摩耗していき、厚さの限度値を下回った場合は強度不足となり、 また、偏 摩耗や損傷がある場合はブレーキの効きが不安定になり大変危険です。
点検の結果、限度値を超える摩耗をしている場合や偏摩耗や損傷が認められた場合は交換または研磨 が必要です。
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